这车吧，刚开了一个月我就认为表坏了。
每天陡立班来去45公里，穿城最堵的3公里那段我能开20分钟走，导航遥远深红色。就这路况，表显油耗给我蹦出来3.8L，去加油我王人怀疑加油站少给我算钱了。
周三早岑岭，雨，堵成泊车场。空调加除雾22度开着，自动启停没关，音乐放着。15公里路挪了50分钟，到公司地库一看表：3.9L/百公里。
3.9，一台2.0T的车。我昔日开的1.5T小轿车，归拢条路夏天得9个油出面。排量加了0.5，油耗砍了一半还带拐弯。
不雅察了一阵子发现它灵敏在哪：低速蠕行的时辰电机十足给与，发动机安安稳静“趴窝”，要么歇着要么只厚爱给电板喂点电。等红灯整车安稳得像熄火，绿灯一亮电机先把车推起来，速渡过了20发动机才接办。连结顺滑，没啥“咯噔”的突兀感，我基本不知谈发动机啥时辰接办的。
高速更骄傲。上周跑了个来去280公里的小资料，定速110巡航，AG真人中国官网登录入口表显3.6L。加满油表显续航径直飙到1100多公里。当今一周跑四五百公里，半个多月加一次油就行了。
有些东谈主一听油混脑子里蹦出来的便是“肉”，这台蒙迪欧混动还真把脸打回归了。发动机加电机详尽功率在那摆着，红绿灯起步独一你脚不软，推背感是实打实的往背上贴。日常尺度方法，超车踩到3000动弹力就跟上来了，毋庸像某些小排量那样提前降档把转速拉得嗷嗷叫才肯走。
怒放方法我试过几回，油门变明锐了，轻点转速就往上蹿，加快体感凶一截。本分说通勤尺度方法十充足用了，怒放方法留到高速超车不祥爬斜坡用就行，日常开尺度方法它也强得可怕
空间没啥挑的。后排腿部够豪阔，我一米七六坐后头能翘个二郎腿
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后备箱深度可以，上个月帮指引去接客户，两个24寸箱子加三个背包纵容装进去
隔音在这个价位算中上。80以下风噪阻止得可以，胎噪有但能接受。上了120风噪会彰着点，不外车里平淡音量聊天也王人听得见，截止水平对得起价钱。
说到底这车在油耗和能源之间找到了我没念念到的均衡。2.0T基础底细加上混动，既毋庸为了省油闹心我方开龟速车，也毋庸为了能源天天往加油站报到。
念念我这么天天堵在通勤路上念念省油、偶尔还念念爽一脚的，嗅觉蒙迪欧便是我的soulmate
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